估计很多行业人士都没想到，给汽车起一个接地气的名字，现在也成了营销方式之一。这其中要数长城汽车最会玩，光是欧拉就有各种白猫黑猫好猫，还有没上市的闪电猫、朋克猫等，种类繁多到让人花了眼。更别说哈弗系列的大狗、赤兔、神兽之类的了，简直有点凑成动物园的节奏。除此之外，还有重型武器坦克坐镇，堪称起名鬼才了。同样因为名字热度很高的还有东风雪铁龙的凡尔赛C5 X，WEY牌的“三杯咖啡’以及比亚迪的海豚等。这里面有很多车型在2021年上市后，都是由于名字起的有趣才备受关注。

其中关注度最高的当属凡尔赛C5 X，凡尔赛这个词在年轻人中的传播率有段时间极高，而用上同款名字的C5 X也因此吸引了不少“圈外人”的眼球。它也确实是款产品力不错的B级轿车，独特而颇具个性化的外观很容易吸引年轻消费者。配置相比同级产品又很丰富，最重要的是价格，顶配车型18.67万元对于一款合资B级车而言，妥妥的性价比突出。

只不过相比它的热度，年终销量上并不算十分突出。三个多月的时间里就卖出去了1.2万多台，相比主流合资B级车，这个表现只能用平淡来形容。典型的车红却卖不动，想必跟自身品牌的落寞、中国品牌的崛起以及新能源车的渗透都有一定关系。

长城品牌中因为名字火的车实在太多，但最让人津津乐道的自然还是坦克品牌。坦克300实际是前年年底出的新车，但一直到2021年推出各种游侠版、赛博坦克版，它的城市版依旧供不应求。能够拥有如此火热的市场表现，除了名字一开始吸引关注以外，硬派越野这种与众不同的车身造型也是亮点之一。再加上各种智能化配置以及高功率发动机强劲的性能表现和相对亲民的价格，算是圆了很多年轻消费者的越野梦。

长城汽车在国内市场本就是做SUV起家，哈弗H6在市场的强势表现也一定体现出消费者对它的认可。再配上一款综合实力不俗又正好撞上了市场空缺的产品，火起来跟名字的关联就不那么紧密了。就算它叫大炮、装甲车也估计一样能热销。

比亚迪的海豚也是跟坦克300有异曲同工之处，比亚迪早在海洋系列出来之前，底下的王朝系列就已经火的不像话了。听到海豚这个名字很多人也只是觉得有趣而已，真正让它火的是比亚迪+刀片电池。甚至在比亚迪海豚上市之初，还有不少人因为它不算低的价格而唱衰，但12月月销1万多的成绩自然证明了它的实力。

既然提到动物系列，那长城的“猫狗”确实没法不提。长城的子品牌欧拉旗下多数车型都是以猫为命名方式，欧拉好猫率先在2020年底受到追捧。10-15万元左右的价格加上纯电车的身份让它一开始备受质疑，但凭借出众的外形和相对不错的配置水平，让它也奔上了月销过万的水平线。于是来到2021年，闪电猫、朋克猫、芭蕾猫各种猫凑的相当圆满，虽然它们还没正式上市，但热度想必不会低。

长城的另一子品牌哈弗大家更是非常熟悉了。其中大狗这款越野风格的SUV也是因为这极其随意的名字，才在众多英文+数字命名路线的车型里脱颖而出。这款车不仅外形与众多城市SUV不同，而且价格还算亲民。毕竟在溢价严重的越野SUV市场，这款大狗才10多万元。不仅能够作为城市代步用车，还能实现轻度越野，综合性价比还是非常香的。况且有哈弗H6在前，哈弗大狗也没有花费太长时间就成为了哈弗旗下另一款走量车型。

相比之下魏牌的“三杯咖啡”就显得没什么存在感了，要说玛奇朵和拿铁的DHT混动好像也并不弱，好歹魏牌还是长城的一份子，怎么反响就如此一般呢？魏牌早前靠着VV系列也算是自主高端品牌了，但这份辉煌没有长期持续下去。才推出DHT混动的魏牌现在又基于市场风向开始向插混转型，品牌给人的感觉有点混乱。而且最主要是DHT混动并没有得到市场认可，因此改来改去，销量也不见长。

其实一个好听、有趣的名字固然能给车型增色不少，但主要还是要兼具品牌认可度以及车型产品实力。如果价格在合理范围内，能够热销才是常态。典型例子就是东风雪铁龙凡尔赛C5 X，虽然它的产品力相对其它合资品牌同级车来说还算不错，但品牌上就差了点火候，因此也只能是空有热度而销量平平了。