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横浜桥、大柏树……这些老虹口地名,你知道吗?

里外虹口、三角地,还有外虹桥、里虹桥、新虹桥这些虹口曾经的地名,即使是老虹口也不一定清楚TA们的前世今生。今天就跟随小布,在老地图和老照片中,找寻这些地名背后的故事~

横浜桥、大柏树……这些老虹口地名,你知道吗?

20世纪70年代虹口鸟瞰

里外虹口

位于虹口港南段两侧。同治《上海县志》云:“内外虹口市,县东北五里,道光间渐成市。”按内外虹口市又称里外虹口,有二说:一说以里虹桥(即汉阳路桥)为界,桥南为外虹口,北为里虹口;一说以虹口港为界,港西为里虹口,港东为外虹口,以后说为是。

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1884年《上海县城厢租界全图》中虹口一带

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19世纪90年代的虹口

虹口成为集市最早见于《上海县志》记载的为康熙十八年(1679)的头坝义渡和乾隆四十五年(1780)的代笠亭。嗣后,里虹桥东侧渐成集镇,出现虹口老街、沙虹旧街及东街三条街道。嘉庆《上海县志》上已有虹口镇之名。开埠后,1864~1866年工部局绘制的公共租界(虹口部分)图,标绘虹口港以西只有主要干道吴淞路;路西仅天潼路至今四川北路一段,路东有百老汇路(今大名路)及与其交会的武昌路、闵行路、汉璧礼路(今汉阳路)等路;虹口港以东仅百老汇路至元芳路(今商丘路)一段,这是“道光间渐成市”的轮廓。里外虹口“渐成市”时,一批外国“冒险家”来上海就在百老汇路上开设洋酒店,诱拐中国壮年男女去外洋。1863年英、美租界合并为公共租界后,“里外虹口市”实际上已成为历史陈迹了。仅在今东汉阳路北、东余杭路南留下“虹口老街”的历史习称地名。

虹口老街

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1918年“Map of Shanghai”中的“Hongkew Ka”(虹口街)

即东汉阳路219弄。又名沙虹老街、里虹口老街,简称老街。嘉庆《上海县志》已有虹口镇之名,19世纪末上海地图已标注虹口老街。当年虹口镇以虹口老街为中心,东侧纵向有沙虹旧街(今梧州路),横向有东街(亦称东栅街,今梧州路10弄、11弄)。虹口老街南起东汉璧礼路(今东汉阳路),北迄东有恒路(今东余杭路),长百余米。据老居民回忆:抗战前此处商铺云集,沿街有豆腐店、肉铺各3家,酒店、切面坊各2家,饭店、面馆、茶楼(下午兼作书场)、糟坊、盐号、面筋店、咸鱼行、香烛铺、花带铺各1家,另有小学一所。据称,百余年前此地市面繁荣程度仅次于十六铺。1937年9、10月间,老街遭日机轰炸,全街除3幢结构较坚固的建筑外,其余均化为瓦砾灰烬。现有房屋大部分是之后新建的。建国初期,此处尚挂有老街路牌,不久除去。现两侧均为居民住房,已无商店,与一般里弄无异,老街之名也仅在老一辈中口耳相传。

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虹口老街

外虹桥

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1910年《实测上海城厢租界图》中的三“虹桥”

即大名路桥一带。初名外虹口桥,简称外虹桥。始建于道光二十一年(1841),为木桥。同治《上海县志》云:“外虹桥在虹口外”。1936年改建为钢筋混凝土拱形公路桥。1943年桥名根据所在道路改为大名路桥。1976年改建。桥西堍北侧九龙路为3层旧式里弄房,南侧沿大名路原有著名的五湖海员服装商店,九龙路南端原为垃圾码头;桥东沿黄浦江原有外虹桥国际客运码头(上海港国际客运站)。如今的外虹桥只在原住当地的老一辈虹口人间流传着,随着虹口滨江开发的深入,未来的外虹桥一带将成为新一代的虹口名片。

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清末虹口外虹桥

中虹桥

即长治路桥一带。桥始建于清乾隆年间(1876),原系木质,后改为石墩。《上海县续志》有称为中虹桥(系工部局改建后所称)。因居于里、外虹桥之间,故名。该桥梁所连接的道路名称在1943年之前曾称熙华德路,故当时此桥为熙华德路桥。后于1943年更改路名为长治路,故此桥亦以路名称为长治路桥。1976年改建成钢筋混凝土组合3孔桥梁。桥东堍原有长治电影院;桥西过去多为各类五金商店,房屋多旧式里弄。建造外滩通道后,沿长治路街面拓宽,现桥面也较之前宽不少。

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20世纪30年代的长治路街景

里虹桥

即汉阳路桥一带。桥约建于清乾隆年间,原称里虹口桥,简称里虹桥。1967年改建为钢筋混凝土钢梁架桥,桥名根据所在道路改为汉阳路桥。该桥东堍南侧西安路原有虹口区环卫所一分所,沿东汉阳路南侧系2层砖木结构房屋,至今尚在,北侧原是汉阳路小学和保泰百货店;桥西堍南首九龙路为旧式里弄房,北首有供电所。现沿汉阳路两侧旧屋或已拆建为高楼,或正处拆迁中,尽管地境变化巨大,但里虹桥的称呼在老虹口心目中始终是根深蒂固的。

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里虹桥即汉阳路桥今日风貌

新虹桥(电灯桥)

即余杭路桥一带。桥梁曾名新虹桥、电灯厂桥,1912年地图已标明有此桥。1943年桥名根据所在道路改为余杭路桥。20世纪70年代改建为钢筋混凝土钢架桥。该桥西堍南侧有沪东供电所(即原电灯公司),北侧有旧时著名的久耕里,现为多层和高层结合的住宅区,称久耕小区;东堍东余杭路南侧为宝隆里,近旁有虹口老街,北侧有春阳里,为当地知名里弄。作为老地名的新虹桥,还在老居民之间使用,但似乎不如电灯桥名气响。

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1910年《实测上海城厢租界图》中的“新虹桥”与“北新虹桥”

四卡子桥(施家嘴桥)

即海宁路桥附近一带。桥始建于19世纪后期,《上海县续志》称“四卡子桥”,《上海县自治志》称为“北新虹桥”。民国初期,鸭绿江路(今周家嘴路虹口港至商丘路段)延伸至此,此桥遂位于鸭绿江路上,故又称鸭绿江路桥。后海宁路自乍浦路径直通至吴淞路口与鸭绿江路接通,桥西的一段亦改称海宁路。该桥东堍以北不远就是老上海著名的屠宰场,即公共租界工部局宰牲场,上海人俗呼“杀牛公司”,后曾改作长城生化制药厂和上海食品工业机械厂等,现今以“1933老场坊”广为人知。

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建于1933年的工部局宰牲场

三角地

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1918年“Map of Shanghai”中的“Hongkew Market”(虹口菜市)

汉阳路、峨嵋路、塘沽路之间,地形呈三角形,面积近7000平方米。这一带早于光绪十六年(1891)已有肩挑蔬菜小贩设摊经销,逐渐形成菜市,名虹口菜场。公共租界当局于1915年前在此间三角处建成钢筋混凝土平台一层菜场,嗣后在1923年复将西部和北部改建为3层,以地形特征命名为虹口三角地菜场。当时又为全市牛肉批发处,后以菜场为中心,汉阳路和塘沽路上有百货、绸布、服装、五金、刀剪、医药、粮油、南北货、食品、水果、烟酒、陶器、竹器、饮食等店,形成能满足附近居民生活需要的商业网点,闻名于市。临近菜场四周的汉阳路、峨嵋路、南浔路、塘沽路、吴淞路一带,因而习称三角地。20世纪90年代,菜场拆除建为商务楼宇,但三角地之称至今仍有沿用。

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1923年改建的虹口三角地菜场,是当时上海规模最大的室内菜场

小三角地

即东汉阳路、唐山路、商丘路口一带称谓,因该地有“小三角地菜场”,即商丘菜场而得名。该菜场有一5层钢筋结构大楼,系1978年与虹口区服装鞋帽公司合建。地下室600平方米为该场仓库,1—2楼为菜场使用。3—5楼为服装鞋帽公司所属工厂使用。该场今址,30年代为英国雷士德工业专科学校(校址现为海员医院)养马场。“八·一三”淞沪会战日军侵沪后,此间又作日军养马之处。在这期间已有菜贩在邻近商丘路中段、南端、西安路及马厂路一带设摊营业。1945年抗战胜利后,由摊贩自筹资金搭建简易屋棚,称为元芳路(今商丘路)菜场。1956年始将商丘路中段、西安路与永定路各地段所设摊贩实行小联营。1958年组成了大合作,称商丘菜场。

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拆迁前的“小三角地”菜场

沈家湾

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1932年《新测上海地图》中的“沈家湾”

在吴淞路、武进路交会处一带,包含虹口消防支队。原为河道,系川洪浜一段,虹口港西侧,西近虹口救火会。在救火会未建成之前,浜两侧沈姓宅基很多,称为沈家浜,因此处有一“U”型弯道,故又称沈家湾。19世纪60年代此浜填平后,1867年靶子路以北兴建工部局医院。沿吴淞路东侧兴建长源里,贯吴淞路以西,填浜筑路为北海宁路。1900年上海电车公司成立,由北火车站至提篮桥的有轨电车,即由靶子路至吴淞路折向南至闵行路,折向东至熙华德路(今长治路)至提篮桥。靶子路转弯处即以沈家湾作为站名。至今尚有人称救火会一带为沈家湾,但沈家湾已无迹可寻了。

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沈家湾救火会今昔对照

虹镇

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1932年《新测上海地图》中的“虹镇”

一般指虹镇老街、飞虹路和飞虹支路所形成的三角形地区及其毗邻地带。当时虹镇的具体地点在现在虹镇老街南端,长约0.15公里,后来由于集镇发展繁盛,又延伸到现在的飞虹路中段(即东自飞虹支路南始,往西至虹镇北街口止)。又虹镇老街与飞虹支路交会处称东栅口,虹镇老街与虹镇北街和飞虹路接壤处称西栅口。清咸丰年间,地区为集市中心,周围都是农田,农民出售农产品,买回日用品,均需到此集镇,本地人到镇上去称之为到虹浪去。虹镇在清朝后期属殷翔乡。镇上设有茶馆酒铺、饭店等,市面颇为热闹,交易也很兴旺,成为当时殷翔乡较繁盛的集镇。上海开辟商埠后,络绎有客籍平民来镇一带搭棚盖屋栖息定居。抗日战争开始以后,虹镇逐渐衰落。但虹镇的名称至今仍被沿用着,如命名街道有虹镇街道(今并入嘉兴路街道)、道路有虹镇老街、虹镇北街等。

横浜桥

位于四川北路俞泾浦上,清代为宝山县境。由于河流从江湾向东南方向流,经过天通庵镇转向西南的一段因为近乎横向,所以又称为横浜,此段一带的村落,称横浜宅。当时在其东向浜上架设2座木桥,一座在今横浜路通向宝山路上,称宝山路桥;一座在今四川北路上,以河名和宅名称为横浜桥。该桥是市区通往江湾、吴淞的主要桥梁之一。清光绪年间,英商在四川路上铺设1路有轨电车轨道,木桥上也铺轨行驶。木桥几经翻造,1951年重新修建,改为钢筋水泥结构,桥身加高、加长、加宽。桥南北堍多年来一直是四川北路商业集中点,著名的西湖饭店、虹口区教育学院实验中学、第四人民医院、巴黎春天等,周边还有精武纪念馆。18、21路等公交线路多年来一直设有“横浜桥”站点。

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清末北四川路横浜桥旧影

提篮桥

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1932年《新测上海地图》中的“提篮桥”与“西牢”

即东大名路、海门路、霍山路、杨树浦路、惠民路交会处一带。据传约于清朝嘉庆年间。在当时下海浦上架有一座木桥,是一个很小的石板桥,现东天桥的地方,是一个三角花园和外国坟地,原小菜场现长阳路舟山路口,早期提篮桥周围多农田和水道,附近还有古刹下海庙,人来人往非常热闹,有赶集的、进香的、有远道乡民往返上海市中心的都要通过此桥。桥名由来,据传当年木桥附近(即东长治路原电车二场处)有爿竹器店,专卖提篮,淘箩而闻名,日后以“提篮”被群众习称为提篮桥了。自1848年填浜筑路、圈地造屋,逐步形成闹市区,该桥约于上世纪二十年代初废圮。境内在“二战”期间有犹太难民聚居区,现已在原犹太教堂等建筑的基础上建立了上海犹太难民纪念馆。

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上海犹太难民纪念馆

香烟桥

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1932年《新测上海地图》中的“香烟桥”

在香烟桥附近一带。桥梁连接物华路和香烟桥路,由附近香烟厂得名。始建于20世纪初,系小木桥,1934年改建为钢筋水泥桥,当时造价近3000元。1952年再度改建为简支架3孔钢筋水泥桥,总长度18米,净跨8.2米,宽度5米。桥西堍南侧原有著名的益民食品一厂(即香烟厂旧址所在),故通过该桥原多为该厂车辆。

庄源大

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1947年《上海市行号路图录》中的“庄源大”

指旅顺路南段一带。1848年前后东百老汇路(今东大名路)沿黄浦江成为外轮停泊的主要码头和堆栈。20世纪初,一福建籍姓庄的人,因风湿病从水手变成经商者,他以大麦烧酒为酒基添加中草药浸泡,配制出一种祛风驱寒的药酒。不久,他在现旅顺路马厂路拐角开出“庄源大酱园”。由于隔壁一家粮店经常在空地晒绿豆,居民误认为烧酒是绿豆做的,因而将其称作“绿豆烧”,店主便以“绿豆烧”为名,当时远及港澳、南洋一带也颇具声誉,所在旅顺路路名也曾改称庄源大弄,大名路上经此附近的电车站也设有“庄源大弄”站点,故老虹口多称去旅顺路一带为“去庄源大”。

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20世纪80年代石库门门面的“庄源大”

下海庙

即昆明路海门路附近一带。清乾隆年间,下海庙原是下海浦的水神庙,有当地渔民出资建造,其目的在于“供奉海神、镇压海潮、保佑平安”。渔民们在出海捕捞之前总要先到庙内烧香拜佛,祈求菩萨保佑出海平安,使他们能满载而归,即以下海浦之名命之为下海庙,当时香火甚盛。“下”,“夏”两字同音,又讹写作“夏海庙”。今大门用水泥砌成,装修宏伟,有“下海庙”3字门额,至今仍清晰可见。1990年开始重修,至1991年正式对社会开放。

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下海庙山门

公兴桥

位于西宝兴路与北宝兴路交接处一带,柳营路原为沉金港(亦称柳营河),俗称西八字桥,又称西宝兴路桥。始建于20世纪初,原为木质桥梁,1956年改建为双悬臂梁永久式钢筋混凝土结构3孔桥。据1918年《江湾里志·江湾乡图》,已标绘有东西两八字桥。跨俞泾浦称东八字桥,此处称西八字桥。1932年“一·二八”淞沪抗战中,八字桥为敌我双方激战区。此桥一带房屋被炮火毁坏甚烈,当时居民逃亡一空。建国后此处逐渐兴建,有多层楼房居住区,桥西南一带仍有大量简屋。90年代填没拆桥后境貌变化较大,著名的柳营路灯饰市场即在周边一带。现今路过此处的公交车站仍名公兴桥,故较为众人所知。

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1940年《新上海地图》中的“公兴桥”

天通庵(镇)

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1932年《新测上海地图》中天通庵车站周边

即横浜路与天通庵路交会处一带。镇因俞泾浦西岸曾有天通庵得名。原为宝山县江湾乡小村集,19世纪末因毗连租界,邻近火车站,日趋繁荣。至20世纪初,镇上已有各种商铺20余家,近处且有缫丝厂、染织厂。民国十年(1921)编印的《江湾里志》云:该镇“几与上海商城无异,迥非曩时村集气象矣。”20年代后期,此处工业、商业、手工业已相当繁盛。1932年“一·二八”淞沪抗战时期,俞泾浦系敌我交战火线,天通庵镇为双方激战处,附近厂店、民房、桥梁在战火中化为灰烬。1945年抗战胜利后,逐渐重建。原镇址现有居民住房和厂房,沿河一侧筑有粪码头,1952年又重建了钢筋混凝土结构的天通庵桥,因无商店,市面较冷落。现仅有天通庵路作为地名遗存流传。

大柏树(大八字)

即逸仙路、邯郸路、曲阳路、中山北一路和汶水东路五路交叉口一带。20世纪初,这里有村庄薛家塘,按方位分南、中、北三个自然村,多为农田与河流。1917年筑体育会西路后,东西体育会路在此相连结,当时居民依地形称它为三叉路口。1922年筑翔殷路,1926年筑水电路,形成五路相会,习称小五角场。至30年代,这里已发展成为新市中心区的交通枢纽;周围新建畜植牛奶公司,种植园、小观园等,遂渐热闹起来。由于当时没有有形成固定的地名。所以华商闸北汽车公司在此设站时,便以“畜植牛奶公司”为站名。1937年后日本侵略军占领期间,牛奶公司、种植园、小观园及其他大部分建筑均被焚毁,水电路等交通被封锁。日本侵略军在交叉路口设立岗哨和检问所,竖有一块“大八辻”地名牌,居民读成“大八寺”。抗战胜利后,祥生汽车公司交通车在此设站,取名“大白寺”。1948年上海地图上标名为北薛家塘。同年10月当地居民薛永康写信给市参议会要求求将“大白寺”改名为“薛家塘”,后经公用局在11月将站名改为逸仙路,而当地居民仍沿用“大八辻”的称呼。1952年出版的上海地图改为“大八字”。“大白寺”、“大八字”都是大八辻”的谐音,寺”与“字”混用。后经市政府批准,1988年改名为大柏树,群众习称至今。

来源:上海发布

资料:图溯上海官方微信

原地址:https://www.chinesefood8.com/13079.html
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