据今东航飞行事故第二场新闻发布会，事故现场已找到一部失事飞机黑匣子，由于已找到的黑匣子破损严重，所以暂不确定是数据记录器（FDR）还是驾驶舱话音记录器（CVR）。

据了解，黑匣子包含驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪。它记录了飞行期间，特别是事故前夕的详细信息资料。

南京航空航天大学副教授盛汉霖表示：“在飞机坠落前两小时到底发生了什么，里面有什么对话和信息，只有找到黑匣子，并且结合飞机残骸，才能够对事故的原因进行进一步的判断。”

飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到，同时它可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。

黑匣子里的电池，能够使用大概30天左右。在这期间，它会不断地向外界发送信号。此次飞机失事的位置，主要还是依靠人目视来进行寻找，找到残骸之后，就要利用黑匣子外表明亮独特的颜色以及反光的标识来进行搜寻。

飞机失事时航路上天气适航

民航事故调查中心主任毛延峰在23日的新闻发布会上表示，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。

失事飞机符合维修放行标准

和适航要求

东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在23日的新闻发布会上表示，失事飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。

失事飞机飞行员健康状况良好

飞行经历完备

东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在23日的新闻发布会上表示，该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时，第一副驾驶飞行总经历时间31769小时，第二副驾驶飞行总经历时间556小时。目前了解到，3位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较和睦。

卫星影像展示坠机现场前后对比图

今天凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，大面积搜救工作暂缓。

据介绍，当地气温从超20摄氏度降至10摄氏度左右。

记者发现，坠机现场仍有燃油味。

救援人员介绍，当地土壤吸水量大，坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能，为现场救援增加不确定性。请务必注意安全！

目前，搜寻现场的三维建模辅助救援图已完成。卫星俯瞰图显示，事故发生前坠机现场有茂密植被覆盖。事故发生后，山坳植被被破坏，山坳北侧焦黑，为山火过火区域，其中土地裸露区域为事故核心区。据介绍，初步估算搜寻范围超过2万平方米。

虽然受降雨影响，现场救援搜寻工作暂缓进行，但救援人员并没有停下工作，而是紧急进行磋商，仔细研究在雨天条件下的救援方案。

接下来，除了进一步搜寻失联人员外，还要进行排水作业。

因飞机坠毁在山区，地形复杂，大型的器械难以开展工作，目前只能依靠人力和无人机搜寻。搜救时，搜救人员和现场群众需要保证残骸处在原始位置，同时还要避免山火导致的残骸损毁。

“这个不用给特写了”

记者直播时捂住乘务人员证件

22日晚，中央广播电视总台记者进入东航空难核心救援现场进行直播。

现场散落着充电宝、钱包、证件等物品，直播中，看到一张乘务人员的证件时，记者马上伸手捂住，示意镜头避开，“这个不要给特写了”。

来源：共青团中央