很多人在发东本inspire终于公布中文名了有必要么？其实起名对车企很重要的。

这倒不是我故弄玄虚，这种事在汽车业界太多了，活成段子的不只是合资车和海外车型，自主车贡献的段子也挺多。倒不是要厂家起名多好听，起码得让人记得住，国内现在很多车企起名放飞自我，其中一个原因就是友商注册了不少好词当商标，另一个因素则是营销原因。我们就来看看他们干出来的事，看看多少人能憋笑到最后。

华晨中华中华豚

说实话，不只是一些车界的前辈搞不懂。我也搞不懂厂家为什么这么命名，我找遍了知名的各种百科页面，问了几个博士也不知道这个物种。目前有中华白海豚，有中华鲟，就没搜出来这个物种。1.3L排量的自吸发动机，匹配5速手动变速箱，售价区间为3.98-4.58万，在当年被其他微型车夹击很惨。究其原因，当年很多人一听到这个名字就直接说再见了，这名字实在是有让人误会的意义。另一方面，在小城市和村镇与比亚迪F0、奇瑞QQ、比亚迪F0这类微型车相比知名度低，而且上市时间也比较晚，又被网民吐槽高仿，最终一曲凉凉搞到手。

长安睿骋

睿骋是厂家典型高估用户群体文化水平的经典之作，无论是跑车展还是进店探访，我总能听到看车的顾客问：“就这个什么马多少钱？”

销售然后一板一眼地说：“睿骋是么？”

顾客然后：“对对对！”

结果没过多久，厂家直接改名锐程，以后我再到店里探店就没有这种对话发生了，锐程的表现也比之前好多了。

广汽传祺

广汽传祺起名就在英文名上有点尴尬，Trump这五个字母惹了事。按正常也是扑克牌里面王牌的意思，但是当时有个特殊的情况。懂王先生的姓氏摆在那呢，在北美市场你硬着头皮上，天才儿童懂王的粉丝不乐意，不喜欢他的人呢也不乐意。

广汽传祺无奈宣布：“我们意识到这可能对品牌在美国市场的推广不利。起初广汽传祺计划在近几年进军美国市场，目前来看该计划可能会有所延后。”

东本inspire

终于迎来我们的inspire先生闪亮登场。

厂家可能以为现在Z世代购车更多就直接起了个英文名。可惜呢，inspire这个词也陷入了买车群体不会读的尴尬。于是销售八仙过海各显神通，有叫英诗派的，有干脆起名雅阁王的，还有的直接自行音译。

作为雅阁的双胞胎车型，虽然没有雅阁知名度高，但是销量也不该差这么多。想不到2021年的10月份，厂家才终于官宣给它来了个中文名英仕派。其实起名inspire的时候我也记不住，因为我的电脑就叫inspire（灵越）。

三菱山猫

帕杰罗起名来源于Leopardus pajeros也就是潘帕斯的山猫，本来是个好意义，但是在部分地区叫Montero，是因为帕杰罗发音有点像一句当地的粗话。所以说，帕杰罗这个全球车型就不得不临时换名字。

好在三菱山猫以自己的实力，畅销多年，不过山猫有没有下一代还两说呢。

丰田傲澜

之前一汽丰田亚洲狮可是起名叫傲澜，虽然普通话里面没什么歧义，但是在粤语地区发音不太好。兴许是考虑到广东省顾客们的意见，丰田将名字改成了亚洲狮。不过呢，改名只是挽救了它的含义，但价格上面的因素让它没有成为卡罗拉那样的爆款。

哈弗汽车

其实很多人也分不清哈弗和哈佛这个高等学府的区别，奈何H6就是卖得好。可能是打错字搜索引擎也能智能识别，亦或者哈佛大学这个全球知名学府能有光环，于是乎销售也不怎么纠正顾客的错误。

但是直到有一天，一家4S刷墙引发网友群嘲：“老子开哈弗，儿子上哈佛！”

结局就是经销商被厂家罚了。

现在虽然很多车主也打不对字，但是敢这么刷墙的经销商是见不到了。

榛名吐槽这年头给孩子起名都不用发愁，雅阁、天籁、佳美、乐驰、迈腾、劲客随你选，反正车企请的文案都是文科中的T1级别。

如果考虑下旋风冲锋龙卷风这类词也许更有吸引力，但是版权方可能不太高兴。不开玩笑，现在车企命名越来越像手机厂了，干脆联动一把也不是不可能，比如华为X保时捷。