对于这个问题我一直很困惑？为什么是1435毫米呢？这个设计有什么道理吗？每年春运火车都超级挤的为什么就不能设计宽一点呢？难道有什么力学原理？

　　其实根本就没有什么道理可讲。

　　这个宽度在2000多年前就已经有了。公元前55年，古罗马的军队曾坐着具有上述宽度车轮的战车侵入大不列颠岛，在英国的道路上到处都深深地留下了两轮间距离为1.435米的车辙，这是古罗马人规定，四点八五英尺正是罗马战车的宽度。

　　罗马人为什么用四点八五英尺为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。当时英国人为了方便四轮马车行驶，也把马车轮制成了同样的宽度，并相沿成习。后来，英国制造出了火车，铁轨也仍采用了这个宽度。

　　中国的第一条铁路是英国商人杜兰德修的，轨距自然也就是1435mm。

　　因为工业革命之后很多火车的配件都是按照这个规格生产的，就算这个距离在当时看来已经不合理了也照样要使用这个轨距，因为基础设施已经搭建好了，修改的成本实在太高。所以这个距离就一直沿用至今。当然，还有许多国家的轨距不是1435mm的，自然也是由于其他国家当时的国情不同造成的。

　　再举另外一个例子，我们平时打字的键盘为什么这样排列？那也是没什么道理可讲，只因为当时的人们使用机械键盘时人为地把一些常用的字母排在前面而已。