近日，大众集团公布了2021年在全球的交付量，总共888.2万辆，同比下滑4.5%。其中份额最大的中国市场，反倒是最拉跨的，交付量是330万辆，同比大跌-14.1%。

而根据乘联会的数据，一汽大众和上汽大众虽然同样有大幅下滑，但它们依旧是中国卖得最好的两大汽车厂商。官方也解释，中国销量下滑主要是芯片短缺导致的，2022年将逐步缓解。

而据疆哥了解，一汽大众和上汽大众旗下的大众品牌，2022年将在国内推出多款重磅新车。那么它们的到来，能否助大众销量实现“反扑”呢？下面就让我们一起来看看。

一汽大众

今年一汽大众可谓是重拳出击，很多车型都将迎来中期改款，包括速腾和宝来，还有探字辈三款SUV。此外，还将投放代号为“VW416/3”和“VW413/1 CN_B”两款新产品。

1、新款速腾

速腾去年的销量是23.4万辆，虽然依旧是A+级轿车的领头羊，但同比下滑24.9%让它也有点压力。而新款速腾则是进行了全面位的提升，首先是设计风格的年轻化。

新款速腾

现款速腾

而原本就占有优势的空间，也借着此次改款，再度进行加长处理，车长增加了38mm，轴距则保持不变。

新款速腾

现款速腾

内饰则换装了12寸的大中控屏，并采用了仿一体式的出风口，整体看上去科技感强了许多。此外，新车还搭载了最新的L2级辅助驾驶系统，并且升级了带“跟起跟停”功能的ACC系统。

新款速腾内饰

现款速腾内饰

动力方面，在1.2T和1.4T的基础上，新款速腾最大的看点，就是搭载大家期待已久的第二代EA211 1.5T evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m。

2、新款宝来

宝来一直是大众的销量“常青树”，去年超过25万辆的成绩单，贡献仅次于朗逸。而新款宝来主要对前脸细节进行调整，包括大灯组和下包围等。

新款宝来

现款宝来

车尾部分，调整了灯组内部结构，并在后包围加入了镀铬饰条。新车的长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，与现款差别不大。

新款宝来

现款宝来

内饰还未曝光，动力方面，新款宝来目前只申报了1.2T版本，最大功率为85kW，预计还会提供1.4T发动机，匹配7速干式双离合。而现款的1.5L机型，或将会被取消。

3、新款探影

探影是一汽大众级别最小的SUV车型，一直以来热度并不高。而从申报信息来看，新款探影基本延续现款的设计，不过提供了更丰富的选装套件。

新车目前仅申报了1.2T发动机，申报功率为85kW，至于现款的 1.5L和1.4T动力，则还没消息。

4、新款探歌

探歌是一汽大众投放的首款SUV车型，自2018年上市以来，表现还算中规中矩，去年也有月均5千辆的水平。而目前新款探歌还没有申报，不过据了解到的信息，新车将会进行加长，动力则继续搭载1.4T+7DCT（干）。新车计划在8月量产下线，并在今年四季度上市。

现款探歌

现款探歌内饰

5、新款探岳

作为途观L的姊妹车型，探岳一直都有很高的热度。根据计划，新款探岳将会对外观和内饰进行调整，动力则延续现款的1.4T以及2.0T高低功率三种选择，并匹配7速湿式双离合。当然，现款4589mm的车长再提升点就更好了，毕竟这个级别一般在4700mm以上。

现款探岳

现款探岳内饰

6、代号“VW416/3”

这款新车其实就是大众揽境的衍生车型，跟隔壁的途昂/途昂X的关系类似。新车同样定位中大型SUV，主打大5座布局（揽境是6座）。内饰和动力估计也会趋于一致，搭载2.0T高低功率，以及2.5T发动机，匹配7速湿式双离合。

揽境

揽境内饰

7、代号“VW413/1 CN_B”

新能源方面，一汽大众今年还将推出代号为“VW413/1 CN_B”的中型纯电轿车，这也是其继 ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ后第三款纯电车型。新车或为ID.Vizzion概念车的量产版，届时将会和特斯拉Model 3、比亚迪汉等竞争。

ID.Vizzion概念车

上汽大众

2022年上汽大众的新车阵容，目前曝光的主要包括中期改款朗逸、全新一代凌渡，以及新款威然。

1、新款朗逸

朗逸已经连续两年无缘年度轿车销冠了，而即将到来的新朗逸，显然想在设计上凸显新意，直接引入双外观，其中镀铬点阵式前脸，更是有点“小号帕萨特”的感觉。

新款朗逸

现款朗逸

帕萨特

尾部则主要对细节进行微调，不过在其中一个版本中，我们可以看到熏黑的尾灯，以及后备厢小型扰流板。

新款朗逸

现款朗逸

内饰还未曝光，预计也会进行相应的升级。动力方面，新款朗逸在现款1.5L和1.4T的基础上，新增了1.2T发动机。其中1.5L预计会匹配5MT和6AT，1.2T和1.4T则匹配 7速干式双离合。

现款朗逸内饰

2、全新一代凌渡L

素有“宽体轿跑”之称的凌渡，自2015年上市至今，已经接近产品末期。而其全新一代车型，将取名“凌渡L”，画风变化堪称是颠覆性的，不过整体也更符合其轿跑车的设定。

全新一代凌渡

现款凌渡

此外，全新一代凌渡L还换装了最新的MQB 平台，新车的长宽高分别为4784*1831*1469mm，轴距为2731mm，相比于现款有了全面提升，直接看齐新款速腾。

全新一代凌渡

现款凌渡

根据最新发布的内饰图来看，全新一代凌渡换装了双联屏设计和电子挡把。相比于现款，科技感有很大的提升。

全新一代凌渡内饰

现款凌渡内饰

动力方面，全新一代凌渡L依旧搭载现款的1.4T+7DCT组合，最大功率110kW。至于那台全新的1.5TSI EVO发动机，以及2.0T版本的凌渡GTS，目前还都不确定。

3、新款威然

顶着大众光环的威然，上市以来市场表现并不好。而新款威然将升级的重点放在了内饰，新车换装了新的悬浮式中控屏，并采用更精致的电子式换挡。动力方面，依旧搭载2.0T高低功率发动机，并匹配7挡湿式双离合。至于大家关心的价格，应该和现款28.68-39.98万接近。

新款威然

新款威然内饰

现款威然内饰

写在最后

针对以上10款大众新车，疆哥这里再补充几句：

1、大众的产品线基本趋于完善，从新车投放来看，也大都集中在改款和换代上；

2、新款速腾带来的那台全新1.5T发动机，实际表现会让人期待；

3、从新款朗逸、全新一代凌度L等车型来看，大众的设计风格正在趋于年轻化；

虽然从网络的声量来看，提及“大众信仰”的声音是越来越少了，但从实际的市场选择来看，大众依旧是中国市场的霸主，这种舆论和销量上的“反差”，其实也挺值得深思和讨论的。关于大众汽车，大家又是怎么看的呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。