文 | 华商韬略 静涵

这一行业具有极高技术壁垒，是国家战略的重要支柱产业，重要性不亚于芯片。它是建造航母离不开的“大国重器”。

上个世纪90年代，中国在这个重要行业还是一穷二白，全球95%的市场份额都被日、德、韩三国的公司所垄断。

如今，因为一家中国公司出现，中国甚至可以反过来遏制西方国家，连外国建造航母等军舰，都离不开这家中企的设备。

这家公司，就是振华。仅用6年，它就拿下了欧美超过80%市场份额。

2013年，美国前总统奥巴马在美国迈阿密港就“美国制造”，进行激情演讲。演讲期间，突然一阵狂风刮过，将奥巴马身后的美国国旗给吹掉，露出了一家中国企业的LOGO——振华ZPMC。

现场一片哗然，奥巴马就这样，在“中国制造”的背景下，完成了一场对“美国制造”的演说。

“插曲”发生的地方，正是振华重工港机产品进入美国市场的第一个港口，而将振华带向世界的，就是振华重工的创始人——管彤贤。

类似的事也发生在印度。印度自己技术不够，但就是要打肿脸充胖子，硬是拒绝购买中国的龙门吊，转而去找英国买。谁知买来的二手龙门吊，竟是中国振华生产的。此后，印度又去找日本买，拿回去用了没多久居然塌了，还把印度的护卫舰也给砸了。

与自由女神像齐名的美国旧金山海湾大桥，也是由振华参与修复的。

振华刚起步时，港口机械行业被日本三菱、日本三井、韩国三星、德国克虏伯等企业所垄断。技术低下、品质低劣的中国港机，迫使中国港口宁愿买国外淘汰货，也不买国货。

在这种“国货没人买，洋货被垄断”的条件下，振华想要“挤进”同类企业、战胜强大的竞争对手，从产品质量和创新技术方面超越无疑是非常困难的。

但管彤贤并没有知难而退，反而对着公司十几号人放出豪言：“世界上凡是有集装箱的大港，都应该有振华的港机。”

管彤贤对此作出的第一步就是——降价。秉着“拿钱砸出好口碑”的战略，振华靠报价低于同类企业30%、还“自掏腰包”免了百万美元运费，终于从美欧日韩手抢出第一单。

客户看到振华打造出的独到精致的零部件，相当满意，没等第一单完工，客户温哥华港立即再次追加了第二单。

一直赔本买卖也不是个好法子，管彤贤开始“另辟蹊径”。

当年，全世界只有荷兰DOCKWISE这一家航运公司能够提供集装箱起重机运输，运输费用一次150万美元，到货日期得不到保证，且其中存在不合理罚款条约。

振华在运输上吃了不少亏，于是，振华决定自己造船，自己运！管彤贤买了艘超大的旧运输轮，按荷兰特种船的样式照猫画虎地改，通过振华的机械工程师的调试，一举大获成功。

“最多时有6-10万吨级整机运输船29艘，这些整机运输船将振华的产品以整机形式运向世界各港口，产品登岸后，通电即可作业。”管彤贤说道。

由此，振华成为了全球唯一一家可以自己制造、自己运输的港机商。

时至今日，振华重工生产的港机已遍布全世界95个国家，并占世界市场82%以上的份额，欧美市场占有率达到了90%以上，成为无可争议的“港机之王”。

“不谋万世者，不足谋一时”。振华快速崛起的原因是，管彤贤不但谋定了大势，更谋定了振华的核心优势。管彤贤为公司取名为“振华”，寓意着“振兴中华”，同时他也代表着中国制造的先进水平。

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