1、轮胎外八字说了是负外倾角 作用是转向时，离心力使外轮外倾加大，增加轮胎磨损横向稳定性变差，不足转向加大，所以负外倾角增加横向稳定性和减小轮胎磨损 而且四轮定位数据正常，所以没有关系，是正常的。

2、建议去做四轮定位，正常的轮胎是有一定的偏斜的，但是肉眼是看不出来的，如果肉眼可以看出来的话肯定是不正常了，为了行车安全，去做一下四轮定位和轮胎动平衡吧 汽车车轮都有规定的定位角，所谓八字有两种，一种是从上至下。

3、因此在一定的负外倾角范围内，汽车后轮外八字正常的如果是外八字变偏转过来就变成正，相对接地面积增大，急弯拥有较大的捉地力和操控性，所以很多车尤其是比较注重操控性的车，其实外八字都很明显的，就是为了提升操控性的。

4、这个如果不是太明显的话，不影响，是正常的，如果倾斜太明显的话，那就不正常。

5、如果不吃胎不跑偏，参数就是正常的，没必要乱调，反而还会使行驶性能恶化别太担心前驱车都会有一点外八字的，这样会增强过弯性能参考如下外倾Camber从汽车正前方看，汽车车轮的顶端向内或向外倾斜一。

6、后轮独立悬挂系统，拉得比较重的话轮胎有点外八字是正常的，空车也这样那就要做一下定位了。

7、1汽车的四个车轮安装在悬架上车轮的角度直接影响车辆的行驶状态2汽车制造厂对每种车辆悬架和底盘的角度都有所设计和要求四轮定位就是将四个轮子的位置驾驶角度校准至原厂设定因车而异3只有高质量，高精度。

8、使得轮胎磨损增加为了避免这种情况，就要想办法消除这个侧倾推力而消除的方法就是在安装车轮的时候，让汽车两前轮的中心面不平行，这样两前轮的边缘距离小于后边缘距离，呈内八字的形状。

9、汽车后轮的外八字指的是负外倾角这种轮胎结构在跑车和赛车中相当常见由于赛道上有很多弯道，赛车为了更好的获得地面抓地力，将后轮改为外八字结构这种八字形车在赛道中相当常见，因为汽车转弯时需要更好的抓地力和操控。

10、不知你的是什么车，一般来说八字形车轮胎是要高档车才会有的，中低档车是不会有的，外八字轮胎有些用尺不一定能量出来，它是在行驶过程中才体现的，车的速度越快外八就越明显，主要是安全，外八越明显行车就越安全。

11、不是平行的，是八字的，延长寿命，要是平行的话，整个平面都在磨损，八字可以磨一侧到时候四个轮胎在倒一下就可以了。

12、其实有时候觉得轮胎有点内八，是因为轮胎上面的挡泥板是有点往外突出的，都下部分的挡泥板又是和车身平的，所以感觉轮胎底部会有点往里面收当然，上面说的可能是最不让人操心的情况，所以像你这个情况建议你去外面的轮胎。

13、你所说轮胎的八字形应该是Toe角度束角是描述从车的正上方看，车轮的前端和车架边直线的夹角车轮前端向内侧倾斜内八字，称为Toe in车轮前端向外倾外八字，称为Toe out束角的功用在于补偿轮胎因外倾角及路面。

14、2010年本田奥德赛是一款家用MPV车型，该车的后轮是否是八字形的要根据具体车型来确定一般来说，轮胎的形状和尺寸是根据车型和车辆制造商的要求来设计和制造的因此，不同车型的轮胎形状可能会有所不同根据相关资料了解。

15、不分正反，因为丰田花冠轮胎是一款全向轮胎，可以在任何方向上行驶，不需要分正反。