作者｜水木公

来源｜极果编辑部

骑着飞龙的蓝色小人叫阿凡达，那么三家顶流品牌合作的汽车品牌“阿维塔”大家知道吗？#数码科技要闻#

就在今天，由华为，长安和宁德时代合作的全新品牌“阿维塔”正式在上海发布，并亮相了旗下的第一款产品——阿维塔11。

要说国产自主品牌哪家设计最奔放，那一定非长安莫属，尤其是无边界式前格栅设计绝对是最具有突破性的设计。

长安 UNI-K▲

作为中国汽车四大集团阵营企业（一汽、东风、上汽、长安）之一，长安汽车也是拥有37年造车经验积累的老厂了，截止2021年长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆，造车经验也算是非常丰富了。

长安 C385▲

华为虽然不造车，但全栈智能汽车解决方案同样优秀，此前华为已经和赛力斯、极狐阿尔法推出了搭载华为全栈智能汽车解决方案的车型。并且从实际的表现来看，华为的自动驾驶技术也已经相当成熟。

极狐汽车▲

新能源汽车自然少不了电池，作为国内新能源电池顶流大哥，宁德时代是特斯拉等众多知名车企的电池供应商，技术、能力、品质自然是杠杠的没话说。

集合三家精华的阿维塔，以及阿维塔11到底是什么来头，他们想造一款什么样的车？别走开，极果君带大家看看去。

这辆阿维塔11外观方面由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，以“未来感”为核心设计理念。整体上遵循大胆自信、情感智能、活力个性的设计原则，其敏捷而富有力量感的外观设计，展现出独特的美学魅力。

阿维塔11的F形大灯和一般的大灯设计大相径庭，整体更加修长细致，线条叠加起来让极果君联想到了《火影忍者》里面的干柿鬼鲛脸上的鱼鳃...嗯，确实很科幻。

侧身线条简洁流畅，两条车窗线条在车身尾部汇合，形成一个锐角，并有力地指向轿跑型C柱收尾的边际，极具活力与动感，与圆润的后轮拱形成独特的呼应。

视线移到车尾，新车采用了“遍地都是”的贯穿式尾灯，单调而不枯燥，有意思的是后窗的设计比较创新，给人一种镂空的错觉，形成鲜明的视觉层次，进一步凸显了纯色一体式的车身标识，令人印象深刻。

阿维塔11的续航里程至少可达700公里，0-100公里/小时加速不到4秒，拥有200千瓦的高压超级快充以及400Tops的顶级算力，轻松实现安全便捷的智能驾驶和无忧续航。

作为CHN（C: 长安汽车 H:华为 N:宁德时代）平台的首款产品，阿维塔11可谓是含着金汤匙出生的：搭载华为的智能座舱平台CDC、自动驾驶域控制器ADC以及部分三电零部件。

华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东先生表示：“我们依托在ICT领域30年的技术积累，通过Huawei Inside的方式，为阿维塔提供智能汽车的整体解决方案，希望它能够成为用户心目中真正喜爱和信赖的产品，助力阿维塔打造世界级的中国高端品牌。”

第三款有华为HI标的车▲

同样，曾毓群表示对阿维塔品牌的未来发展满怀信心。他表示：“基于实现双碳目标和全面电动化的一致愿景，宁德时代和阿维塔科技的合作始于CHN平台的联合研发，但又远不止于技术投入。

曾毓群▲

宁德时代对阿维塔科技的长期发展有充分的信心，并且将为阿维塔科技旗下的新世代智能电动汽车提供源源不断的驾乘动力，为终端用户打造更加低碳、智能的新能源出行生活。”那么这三家到底是什么时候开始合作的，不声不响就掏出这么个大家伙？别急，听极果君接着跟你唠。

目前国内很多车企都了自己的电动高端化之路（虽然不知道质量能不能过关），比如：东风汽车推出的岚图汽车，上汽推出的智己和R汽车两个高端品牌，以及吉利旗下的极氪。

极氪001▲

于是乎长安也不甘落后，赶紧推出了自己的高端品牌——阿维塔。

阿维塔首席设计官 Nader Faghihzadeh▲

跟其他车企不同的是，阿维塔不仅有老牌车企长安汽车得天独厚的条件，而且还有宁德时代和华为这样的顶级大佬参与供应，车的品质自然而然让人非常期待了。

阿维塔虽然今天才正式发布，但他并不是刚刚成立的小公司，它的前身可是大有来头。阿维塔科技的的前身是长安蔚来，由长安汽车和蔚来在2018年各持股50%成立，当时准备作为高端品牌的来冲击市场，但是由于合作出现变数，计划也就被搁置。

今年五月份阿维塔卷土重来，正式命名阿维塔科技，取名来自梵文，在印度的一些哲学理论中阿维塔（同阿凡达）就是化身的意思，进一步可以理解为神的降临或者神的转世，这样也解释了“懂你的智慧化身”这句广告词的来源。

资金架构方面，当时蔚来的股比被稀释至4.62%，长安汽车持股阿维塔科技95.38%股权。

来源见水印▲

在今年8月份，阿维塔科技在重庆联合产权交易所公开挂牌，拟通过增资扩股引入2～5家投资者。11月6日，长安汽车宣布阿维塔完成了首轮战略融资。

本轮增资扩股交易完成后，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）持股39.02%，宁德时代联合体持股28.99%，重庆两江基金联合体持股20.88%，南方资产联合体持股9.97%，上海蔚来汽车有限公司持股1.14%。

阿维塔董事长兼CEO谭本宏▲

目前，长安汽车仍然是阿维塔科技的第一大股东，蔚来基本上已经淡出了这家公司，而值得注意的是宁德时代已经成为了阿维塔的第二大股东。那么这款车到底怎么样，到明年交付的时候还是否还能追得上其他的老大哥呢？

从目前得到的消息来说，阿维塔的首款车设计和技术都到位了，资金也基本没有问题了，官方宣布新车将于明年二季度发布、三季度实现首批量产及用户交付，未来五年，阿维塔科技还将陆续发布四款全新车型。

回归车辆本身的参数，这辆车的数据也算中等领先：同样是高端纯电SUV的特斯拉Model X，虽然动力和阿维塔11（零百小于4s）不相上下，560km的续航就显得有点太少了。

电动化技术肯定是用宁德时代的了，电池方面估计还是三元锂电池，并且不会使用宁德时代刚发布的钠离子电池，因为阿维塔定位是高端品牌，钠离子未来肯定还是更多的面对低端市场。

车机方面有华为的加持，就像它的前辈赛力斯和极狐一样，肯定不会坏到那里去，希望能给到明年交付的时候能给大家一个惊喜。

华为门店里的赛力斯华为智选 SF5 ▲

当前这台车还有最大的一个“疑点”：宣传语里面说的智慧化身到底是什么意思？从宣传视频来看，可能是要给汽车赋予更强的智能属性，让车子更懂人，让车自动为人服务。